2020年3月，深交所也曾发函扣问木仓科技，要求其申明驾考培训办事的手艺门槛取合作力以及汽车之家、懂车帝、瓜子二手车等汽车类平台 APP 运营同类驾考培训办事的可能性和风险。
股东布局方面，木仓科技创始人姜英豪、朱星的持股比例别离为37.81%和20.43%，别离为第一、第二大股东。小米通过旗下基金投资持股17.67%，为第三大股东。现实上，木仓科技取小米渊源颇深，正在创业期间就曾获得雷军指点，也是小米投资的第一家挪动互联网公司。
招股书显示，木仓科技别离实现营收2.1亿元、3.3亿元、4.8亿元证件制作联系方式，净利润别离为0.55亿元、0.95亿元、1.5亿元。分营业来看，2021年，木仓科技学车营业营收3.8亿元，互联网告白营业营收0.9亿元，汽车导购营业营收0.1亿元，占停业收入比沉别离为78.6%、18.7%、2.4%。
木仓科技的IPO之一波三折。2016年至2018年间，木仓科技曾三度融资，引入宁波丰图、深圳富海、珠海富海、上海雍图、并取投资人签定对赌和谈，许诺将正在2018年申报IPO。但到2018年8月时，木仓科技又颁布发表暂缓IPO历程。此后，部门股东颁布发表通过减资形式退出，木仓科技也因而承受庞大压力。
木仓科技正在答复中暗示，将来汽车类平台APP进入互联网学车范畴或者合作敌手取次要互联网平台企业深度合做，并大幅添加市场推广力度，有可能存正在短期内对公司用户发生部门分流，从而呈现合作压力添加、用户流失、从停业务收入下滑的风险。
学车平台的盈利模式包罗付费增值的学车培训办事、驾考报名消息办事以及智能驾考产物办事。招股书中，木仓科技的次要收入来历即是用户对驾考科目标付费证件制作联系方式。2021年，木仓科技来自科一科四的用户付费收入达到2.62亿元，所有驾考科目标VIP付费收入为3.45亿元，占昔时总营收的71.8%。
从2021年的营收布局来看，木仓科技对驾考科目增值办事收入依赖仍然较沉，多元化之起色并不较着。而另一方面，木仓科技驾考培训办事本身的手艺门槛也遭到质疑。
2020年12月，武汉木仓科技股份无限公司（以下简称“木仓科技”）曾初次申报创业板IPO，保荐报酬华泰证券，但正在本年8月19日撤回材料。8月29日，证监会官网显示，木仓科技上市存案已由湖北证监局受理，机构改换为广发证券。2021年，木仓科技次要App合计平均月活跃用户数量跨越2653万，此中驾考宝典是其最焦点的平台，2021年平均月活跃用户为2466万，为其时国内用户数最大的学车平台。2020年，我国完成灵活车驾驶员培训人次达2452.8万，而木仓科技正在2020年驾考培训增值办事发卖数量为501.03万，达到该年我国总培训人次的20.43%。
时隔一年后，国内用户规模最大的互联网学车平台木仓科技再度沉启IPO，向正在线驾培第一股冲击。