按照《平易近用航空平安》（中华人平易近邦交通运输部令2016年第76号）第三十一条：乘坐国内航班的搭客该当出示无效乘机身份证件和无效乘机凭证。1.中国地域居平易近的居平易近身份证、姑且居平易近身份证、护照、军官证、文职干部证、兵证、士官证、文职人员证、职工证、证、士兵证、船员证，、澳门地域居平易近的港澳居平易近交往内地通行证，地域居平易近的居平易近交往通行证；3.十六周岁以下的中国地域居平易近的无效乘机身份证件还包罗：出生医学证明、户口簿、学生证或户口所正在地机关出具的身份证明。1.按照《平易近用航空平安》，搭客无效乘机身份证件、无效乘机凭证消息需要分歧方可乘机，因而搭客正在购票时留意核实确认所供给的证件无效且消息精确无误。乘机时，必然照顾购票证件打点值机、安检和登机手续，避免因取订票证件不符而无法乘机。2.如采办国际机票，搭客应提前所持护照无效期、签证能否满脚目标地要求，免得出行时发生不需要的麻烦。3.鉴于形势动态变化，请搭客出行前自动关心出发地、目标地要求，当好本身健康第一义务人。若是您需要进一步控制政策，可联系始发地和目标地部分和机场，或联系航空公司征询。为使搭客顺畅出行，搭客必然要通过正轨渠道采办机票。如航空公司售票处、客服热线、网坐、手机客户端（号、APP）、航空发卖收集平台（简称OTA）、航空发卖代办署理人。1.购票前，搭客能够通过多个渠道领会客票消息证件制作联系方式，最终选择合适的渠道采办客票。此外，需一些机票代办署理人“先占座，后倒卖”的行为，如采办机票，请保留好相关凭证，避免上当。2.《公共航空运输搭客办事办理》（交通运输部2021年第3呼吁）第十五条明白要求航空公司、航空发卖代办署理人正在售票时必需奉告客票退改，保障搭客知情权。若是搭客正在购票时，发觉相关消息奉告不清，或未进行申明，慎沉选择，或改换其他渠道购票。1.航空公司会按照市场需求供给价钱弹性较大的机票产物供泛博搭客选择，分歧机票产物的利用和退改签前提差别较大。搭客正在采办机票前，必然要充实、认实、细心地查阅和领会所采办机票的利用前提，出格是退票收费、改期改签、行李等可能影响本身的环节条目。2.搭客购票时，须向航空公司或航空发卖代办署理人供给国度的需要的小我消息，以及乘机人实正在无效的联系体例，确保售票方将消息录入搭客订座系统。3.乘坐国际/地域航航班的搭客，请正在搭乘航班之前按照本人的现实行程（包罗但不限于航班始发地、经停地、曲达地、目标地等），确认证件、签证无效期，并充实领会相关国度或地域的入境要乞降。4.按照乘机人的国籍和旅行目标地，除无效护照之外，可能需要签证或具备划一效力的入境许可，方可进入程中的国度/地域，即便只是起色前去其他国度/地域，也可能有同样要求。2.凡是，机票价钱会跟着搭客购票的分歧时段而上下浮动，因而，搭客购票时须认实查阅所选择行程机票价钱以及响应的退改签、客票利用、行李、特殊搭客等。售票方必需以显著体例向搭客展现、奉告或指导搭客获取相关客票消息。为满脚搭客日益增加的出行需求，航空公司会推出多元化的航空办事产物，付费选座、特色餐食、高朋室歇息券、预付费行李额等。这些办事产物不是每位搭客出行必需采办的，属于个性化增值出行需求，搭客可按需选购。此外，这些航空办事产物会有较为明白的利用或者利用条目，采办前请务必充实领会。1.通俗票价，是指航空公司正在政策范畴内确定并发布，合用于各航班甲等舱、公事舱、经济舱等舱位品级通俗搭客的不附加任何前提的票价，凡是称全价票，全价票正在签转、变动和退票等方面的很少。2.国内航票价以市场调理价为从，由航空公司按照市场供求情况自从确定具体票价。客票发卖方均施行明码标价，正在航空公司官网、APP等渠道的显著上清晰、精确、全面地发布现实施行的航所对应的客票品种及价钱，还包罗退改签收费尺度正在内的合用前提。3.为满脚公共搭客出行需求，航空公司会按照市场需求供给价钱弹性较大的机票产物供泛博搭客选择，凡是称扣头客票，采办此种客票须充实领会客票利用前提和前提。1.各航空公司舱位品级分歧，对应的机票品种及扣头也不不异。分歧舱位有不划一级的扣头票，不划一级扣头票的退改签费用也分歧，凡是，扣头幅度越大的机票，退改签越严，退改费用也越高。若是采办特价客票，搭客须细心查阅客票的利用及前提，免得形成不需要的。2.航空公司遍及采用收益办理系统进行机票发卖办理，会发生搭客购票市价格随时变化的。凡是，搭客提前购票可能采办到分歧扣头的低价客票，飞往统一处所且分歧时段的航班客票价钱也有不同，此属一般现象。3.多家航空公司接踵推出“随心飞”等类型的机票套餐办事,此类机票利用、数量均有分歧的，搭客正在采办此类套餐时，不要因票价优惠而盲目采办，要按照本身前提细心领会客票利用后隆重采办。《航空运输电子客票行程单》（即行程单）是搭客采办国内航空运输电子客票的付款及报销凭证，兼有行程提醒的证件制作联系方式，机场打点乘机手续和平安的需要凭证。一般下，行程单只能打印一次，如搭客曾经打印行程单，后续打点客票变动或退票时，需要将原行程单交回客票发卖单元或航空公司，搭客能够联系航空公司或发卖单元征询行程单获取体例及相关利用。如不需打印行程单，请索要订座记实编号进行验证。可登岸信天逛网坐进行行程单验实。春秋、九元、南航客票的报销凭证，可别离拜候春秋航空公司官网、九元航空公司官网、南方航空公司官网进行检验。搭客预订了正在统一个客票号码上的两个（含）以上的航班（即便是分歧航空公司的航班）即为联程航班。若是搭客预定多个航程，该当取航空公司或者其代办署理人确认能否为联程航班。1.联程航班的行程正在未发生非志愿变动的下须按照挨次出行，例如搭客预定的是广州--沈阳航班，广州-航班机票未利用，则-沈阳的航班机票也不成利用，此外，若是搭客有托运转李，还需要向航空公司确认托运转李能否能够打点曲挂手续。2.联程航班取非联程航班的客票改期、退票和签转会有差别，按照《公共航空运输搭客办事办理》若搭客同时预订两个及以上航班时，发卖单元该当明白奉告能否为联程航班。3.部门OTA平台对航班进行组合发卖（非联程航班），请搭客正在购票时，关心OTA平台相关提醒消息，细致确认产物内容后进行采办，避免后续可能发生的胶葛。4.非联程航班，由承运航空公司分航段别离出票，凡是存正在两个或以上的运输合同，其退改签遵照出票航空公司各自的运输总前提，两个航班存正在，互不影响，若此中一个航班发生调整（包罗但不限于非志愿的航班打消、耽搁、超售等）导致另一段无法一般乘坐的，无关另一航班的乘坐和退改签，每个航班的退改签相关费用均计较，搭客需自行承担相关费用。搭客采办时请细心查询各个航段的利用，选择合适的行程并进行风险评估。1.代码共享是两个或多个航空公司正在航班运营和客票发卖方面构成的和谈合做模式。对于搭客而言，能够通过代码共享获得更多航班和时辰选择、优惠的票价以及多样化的常搭客打算等。正在代码共享放置中，一般会呈现多个航空公司，例如出票方、现实承运方等，搭客有可能正在A航空公司采办客票，而现实乘坐的是B航空公司的航班。若是搭客正在出行过程中碰到客票或者航班问题，准绳上能够向代码共享放置中任何一家航空公司提出办事需求，并由各方按照代码共享和谈的商定为搭客供给后续办事。平易近航局对于客票无效期并没有同一的，若是搭客采办的是通俗票价的客票，大部门航空公司所的无效期自搭客现实出发之日起，一年内无效；若是客票不曾利用，则以正式出票之日起，一年内无效。部门扣头票的无效期合用航空公司发布的前提，请搭客务必留意。凡是下，客票无效期的计较：从旅行起头或填开客票之日的次日零时起至无效期满之日的次日零时为止。搭客于2022年6月20日采办了同年6月30日-上海，以及7月5日上海-广州的通俗票价联程客票，若客票上的两个航段均未利用，客票无效期从2022年6月21日零时起起头计较；若搭客乘坐了6月30日-上海航班，则客票无效期从7月1日零时起起头计较。搭客购票后因本身缘由要求改变航班、日期、舱位品级等，属于志愿变动。志愿变动有必然，航空公司或者其航空发卖代办署理人该当按照所合用的运输总前提和客票利用前提打点。志愿变动客票时，搭客可能需方法取必然的变动手续费和客票差价。别的，部门特价客票有不得志愿变动的，搭客需要沉点关心。因为非航空公司缘由导致搭客非志愿变动客票的，航空公司或者其航空发卖代办署理人该当按照所合用的运输总前提、客票利用前提打点。因为航空公司缘由导致搭客非志愿变动客票的，航空公司或者其航空发卖代办署理人该当正在有可座位或者被签转航空公司同意的下，为搭客打点改期或者签转（即变动航空公司），不得向搭客收取客票变动费。指搭客因本身缘由要求退票。这种下，航空公司或者其航空发卖代办署理人该当按照所合用的运输总前提和客票利用打点，可能需要搭客领取必然的退票手续费，部门特价客票可能只退还平易近航扶植基金及税费。一般是指因航班打消、耽搁、超售等非搭客缘由导致搭客退票的景象。航空公司或者其航空发卖代办署理人不得收取退票费。无论搭客是志愿退票还志愿退票，航空公司或者其航空发卖代办署理人均应正在收到搭客无效退款申请之日起7个工做日内打点完成退款手续，上述时间不含金融机构处置时间。